Trotz dieser Ford-Dominanz hat Ferrari viele Wettbewerbe gewonnen, darunter den Ferrari 250 Testa Rossa und 250 P in Sport-Prototypen oder den Ferrari 250 GTO, der seine Rivalen in Grand Touring sofort hinter sich lässt. Letzterer wird vom Motor Trend Classic Magazin als einer der "besten Ferrari aller Zeiten" bezeichnet. Trotz dieser Erfolge bleibt die Zukunft von Ferrari aufgrund finanzieller Schwierigkeiten ungewiss. Aus diesem Grund verkauft Enzo Ferrari am 18. Juni 1969 50% der Anteile an SEFAC an Gianni Agnelli, CEO der Fiat-Gruppe. Die Vereinbarung sieht auch vor, dass Fiat bei seinem Tod weitere 40% gewährt werden, während die letzten 10% an seinen Sohn gehen.
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