Als das Unternehmen 1917 zu den "Bayerischen Motoren Werken" wurde, entschieden sich die Verantwortlichen für die Farben Bayerns. Um jedoch die Suszeptibilität der damals sehr zentralisierten Monarchie (Deutschland ist erst seit 1871 einig) zu schonen und die regionalistischen Tendenzen nicht wiederzubeleben, werden die bayerischen Farben umgekehrt, blau vor weiß. mit einem von Max Friz entworfenen Doppelflachbettmotor), Lastwagen und Autos6. Die Produktion von Motorrädern wurde mit einer bedeutenden Investition in den Wettbewerb wichtig. Ein BMW erreichte 1929 mit dem Deutschen Ernst Jakob Henne 216,75 km / h.

 Abgesehen von einer Rekordhöhe im Jahr 1920 (9.760 Meter) wurde die Produktion von Flugzeugtriebwerken in den 1930er Jahren wieder aufgenommen, zunächst mit der Lizenzfertigung der amerikanischen Motoren Pratt & Whitney, dann mit dem Motor BMW 801 star, der zur Focke-Wulf Fw 190 passte .

 1928 kauft BMW den deutschen Hersteller Dixi mit Sitz in Eisenach und beginnt mit dem Zusammenbau des winzigen englischen Austin Seven Dixi, dessen Baugenehmigung erlangt wurde. So wurde 1929 der 3/15 PS (drei Geschwindigkeiten, 15 ch) geboren. Die Hauptänderung bestand darin, alle Schrauben und Bolzen der Whitworth-metrischen Stufen zu passieren. Ein 3/15 PS gewinnt den Alpenpokal 1929.

 1930 erschien ein Modell namens Wartburg, 748 cm3. 1933 wurde der 303 mit einem Sechszylinder von 1.773 cm3 und 315 von 1.490 cm3 ausgestattet.