und Kupferstecher von Montbéliard, und bat ihn, einen Löwen zu zeichnen, um ihre Gesellschaft zu symbolisieren, die erst am 20. November 185843 vor dem Schreiber von Emile Peugeot als Logo hinterlegt wurde. ". Dieser Ruhm in Sachen Qualitätsstahl wird sich über die Jahre fortsetzen.

 Das Emblem des Löwen wird standardisiert und auf allen Produktionen ab dem Salon von Paris von 193345.46 präsent. Er war Ende 1905 und dann 192347 in Form eines Maskottchens auf den Kühlerdeckeln aufgetaucht.

 Es wird notwendig sein, bis 1948 und der Peugeot 203 zu warten, um zu sehen, wie der zugrunde liegende Pfeil verschwindet. Der heraldische Löwe taucht auf der 203 auf. Rallye

 André Boillot bei der Rallye Monte Carlo 1932 auf dem Peugeot 201 C 1,5 L.
Bereits 1932 nahm ein Peugeot 201 an der Rallye Monte-Carlo67 teil. In den 1950er Jahren fiel die Rallye der 1000 finnischen Seen dank Eino Elo 1953 (Peugeot 203) und 1955 (403) in den Sochaux-Vorrat. In den 1960er-Jahren gewann die Marke vier Mal die Rallye Ostafrikanische Safari (siehe Peugeot 404-Charts). . 1996 gewinnt ein 106 auch die Rallye Côte d'Ivoire.

 Peugeot dominierte die Rallye-Weltmeisterschaft mit dem Peugeot 205 Turbo 16 Group B, der 1985 (Timo Salonen) und 1986 (Juha Kankkunen) die Weltmeistertitel Hersteller und Fahrer gewinnen wird. Die Marke zog sich mit dem Wegfall der Gruppe B zurück.
Peugeot kehrte Ende 1998 zur Rallye in die WRC-Meisterschaft zurück. Die Marke wird in den Jahren 2001 und 2002 dreimal die Konstrukteurswertung und in den Jahren 2000 und 2002 zweimal die Fahrerwertung mit Marcus Grönholm gewinnen. Im Jahr 2004 weicht der 206 WRC dem 307 WRC, der es ebenfalls nicht schafft. Ende 2004 gab Peugeot den Rücktritt vom Wettbewerb zum Ende der Saison 2005 bekannt.