Das neue Modell ist zwangsläufig ein Porsche, da es die Merkmale früherer Prototypen beibehält und in der Tradition des Porsche 356 bleibt. Die Windschutzscheibe ist höher als der 356 und die Glasoberfläche ist überlegen, aber das stilistische Element ist umso charakteristischer, je progressiver und kontinuierliche Krümmung des Dachs, dessen Linie, beginnend von der Oberkante der Windschutzscheibe, nur in Höhe des hinteren Stoßfängers endet. Diese ästhetisch zufriedenstellende Linie fördert auch das Eindringen in die Luft5.Porsche 911 (930) (1973 - 1989)
Hauptartikel: Porsche 911 (911).
Zehn Jahre nach dem ersten gaben die Ingenieure des Porsche 911 seinen ersten Umbau. n Innovation, die entwickelt wurde, um die neuesten Crashtest-Standards in den USA zu erfüllen. Vereinigt. Der Insassenschutz wurde durch den Einsatz von Dreipunktgurten als Serienausstattung sowie die Integration von Kopfstützen auf den Sitzen verbessert.

 Eine der wichtigsten Shows in der 911-Saga war 1974 die Enthüllung des ersten Porsche 911 Turbo (930) mit einem 3,0-Liter-Hubraum, der an seinem Heckspoiler erkennbar ist. Der Motor leistete 188 kW. Mit seiner einzigartigen Mischung aus Luxus und Leistung hat sich der Turbo zum legendären Porsche-Modell entwickelt. Der Leistungssprung erfolgte 1977 mit dem Ladeluftkühler, der für den 911 Turbo 3.3 passte. Seine Leistung von 296 PS (218 kW) war die beste seiner Klasse. 1984 ersetzte der 911 Carrera mit seinen 3,2 Litern 231 PS den SC, der zum Sammlerstück wurde. 1982 konnten Frischluftfans das 911 Cabriolet bestellen. Der Carrera Speedster wurde 1989 auf den Markt gebracht und erinnerte an die legendären 356er der fünfziger Jahre.