Der Porsche 911 (993) ist die vierte Generation des Porsche 911. Dies ist die neueste Version der 911-Serie, bei der der Boxermotor in seiner ursprünglichen Konfiguration, dh mit Luftkühlung und Öl, geliefert wird. Es ist jetzt mit einem 6-Gang-Getriebe verbunden. Auch in Bezug auf das Motormanagement und die aktiven Sicherheitshilfen (Traktionskontrolle usw.) sind zahlreiche elektronische Verbesserungen zu verzeichnen.

 911 (993) wird offiziell am 9. November 1993 für die Öffentlichkeit freigegeben, wobei die Marketingabteilung diesen Termin offensichtlich nicht zufällig auswählt. Zu diesem Zeitpunkt ist der Erfolg dieses Modells von entscheidender Bedeutung für Porsche, denn es wird praktisch das einzige Auto sein, das seit vier Jahren verkauft wird: Die Produktion der neuesten Porsche 968 und 928 wird 1994 eingestellt, während der 911 (996) und Der Boxster wird erst Ende 1997 auf den Markt kommen. Für den Jahrgang 1997 - ab Juli 1996 - wurde das 993-Getriebe modifiziert, um die Übersetzungsverhältnisse zu verlängern und damit die neuen Umweltstandards zu erfüllen: Der Motor leistet 12 PS im Vorbeigehen steigt die Leistung auf 285 PS, verliert aber an Nervosität wegen der längeren Übersetzungsverhältnisse.

 Für viele Porschisten bleibt diese 993-Serie der letzte "echte" 911, der das unnachahmliche Design des 911 mit seinem berühmten 6-Zylinder-Flachmotor kombiniert, der ein Geräusch erzeugt, das zwischen tausend erkennbar ist. Es werden mehrere Serien mit Zwei - oder Allradantrieb hergestellt: Carrera, Carrera 4, Carrera 4S (einschließlich des Fahrgestells des Turbo), Targa (mit dem Glasdach, das unter der Heckscheibe gleitet) und die Turbo - Version (408 ch , ein Turbo von Zylinderrampe).